VIER KOMMA ACHT MILLIARDEN FÜR EINEN ABSCHIED

Brüssel hat sich was vorgenommen. Der Krieg in der Ukraine hat den Hahn aufgemacht für eine Frage, die jahrelang unter Verschluss lag: Wessen Gas heizt Europa? Jetzt soll Schluss sein. Bis Ende 2027. Klingt nach Plan.

Die Zahlen erzählen eine andere Geschichte. 2022 noch 45 Prozent bei Gas, 27 bei Öl. Jetzt 12 Prozent Gas, 2 Prozent Öl. Klingt nach Erfolg. Ist auch einer — für jemanden.

Die Lücke füllen keine Europäer. Es füllen Norweger, Amerikaner, Katarer. LNG-Terminals schießen aus dem Boden. Flüssiggas schippert über den Atlantik, wird verflüssigt, erwärmt, verkauft — zum drei-, vierfachen Preis einer Pipeline.

Vier Komma achtundvierzig Milliarden Euro hat die EU im ersten Halbjahr für russisches LNG ausgegeben. Ein Anstieg gegenüber dem Vorjahr. Lest das nochmal. Die Union, die sich unabhängig nennt, überweist mehr Geld nach Moskau als zuvor. Nicht durch Pipelines. Durch Schiffe. Damit das Papier sauber bleibt.

Deutschland hat den Hahn zugedreht. Seit Ende August 2022 kein russisches Erdgas mehr. Saubere Sache. Aber Italien importiert weiter. Tschechien importiert weiter. Frankreich importiert weiter. Die Einheit, die Brüssel beschwört, ist Fassade.

Ab 2026 Kurzfristverträge verboten. Ab 2028 kein Gas mehr aus Russland. Sechs Jahre, in denen Verträge laufen, Ketten umgebaut, Terminals gebaut werden. Sechs Jahre, in denen jemand an jedem Kubikmeter mitverdient, der noch fließt.

Wer profitiert? LNG-Konzerne jenseits des Atlantiks und am Golf. Norwegische Staatsbetriebe, deren Gas jetzt eben nach Westen geht statt nach Osten. Berater, die für jede Sitzung zur Energieunabhängigkeit ihren Stundensatz abrechnen.

Wer zahlt? Der Mann an der Zapfsäule. Die Mieterin mit der Heizkostenabrechnung. Der Handwerksbetrieb, der nicht weiß, ob im Winter der Strom reicht.

Offen bleibt, wer in den Aufsichtsräten der Konzerne sitzt, die Europas Markt aufrollen. Unklar bleibt, welche Verträge zwischen den neuen Lieferanten und Regierungen laufen. Nicht erfunden — nur gefragt.

Brüssel will die Abhängigkeit beenden. Schön. Aber wer kontrolliert die neue?

Brussels has set its sights high. The war in Ukraine pried open a question that had been sealed away for years: whose gas heats Europe? Now it is supposed to be over. By the end of 2027. Sounds like a plan.

The numbers tell a different story. In 2022, 45 percent for gas, 27 for oil. Now 12 percent gas, 2 percent oil. Sounds like success. And it is — for someone.

The gap is being filled not by Europeans. It is being filled by Norwegians, Americans, Qataris. LNG terminals are sprouting from the ground. Liquefied gas sails across the Atlantic, is regasified, warmed, sold — at three, four times the price of a pipeline.

Four point four-eight billion euros: that is what the EU spent in the first half of the year on Russian LNG. An increase over the previous year. Read that again. The Union that calls itself independent is transferring more money to Moscow than before. Not through pipelines. Through ships. So the paperwork stays clean.

Germany has turned off the tap. Since the end of August 2022, no more Russian natural gas. Clean deal. But Italy keeps importing. The Czech Republic keeps importing. France keeps importing. The unity Brussels invokes is a façade.

From 2026, short-term contracts banned. From 2028, no more gas from Russia. Six years during which contracts run out, supply chains are rebuilt, terminals are built. Six years during which someone earns a cut of every cubic meter that still flows.

Who profits? LNG corporations across the Atlantic and along the Gulf. Norwegian state-owned companies whose gas now simply heads west instead of east. Consultants who bill their hourly rate for every meeting on energy independence.

Who pays? The man at the fuel pump. The tenant with the heating bill. The tradesman who does not know whether the electricity will hold through winter.

It remains an open question who sits on the supervisory boards of the corporations rolling up Europe's market. It remains unclear which contracts run between the new suppliers and governments. Not invented — just asked.

Brussels wants to end the dependence. Fine. But who controls the new one?