Windmühlen, Fuhrländer und die Spur nach Dubai
Eine Studie liefert Erkenntnisse über Windkraft und Landwirtschaft. Klingt nach Feldarbeit. Nach sauberer Forschung. Ist es nicht.
FWT und W2E sagen, was Männer auf den Feldern längst wissen: Der Triebstrang muss exakt ausgerichtet sein, und wer wartet, muss wissen, was er tut. Klingt banal. Ist es nicht. Denn die Probleme bei älteren Fuhrländer-Anlagen kommen nicht vom Wind. Sie kommen von Montagefehlern und von Drittunternehmen, die keine Fachkenntnis haben, aber offenbar Aufträge.
FWT sagt: Unser Antriebskonzept ist bewährt und effizient. Schäden entstehen durch unsachgemäße Wartung. Das ist die offizielle Lesart. Sie deckt etwas. Sie entdeckt etwas.
Parallel läuft eine andere Geschichte. Die Festnahme von Hendrik Holt in Dubai zeigt, wie weit das Netz reicht. Deutsche Finanz- und Industrieunternehmen sind verwickelt. Grenzüberschreitend. Die Rede ist von Wirtschaftskriminalität, von Betrügern, die Kontinente wechseln wie ein laues Lüftchen. Effektive Fahndung. Internationale Zusammenarbeit. So heißt es.
Und dann: die Mafia. Möglich, heißt es. Nur möglich. Aber wenn möglich, dann ist das kein Lüftchen. Dann ist das ein Sturm.
Offen bleibt, wer hinter den Aufträgen an unautorisierte Wartungsfirmen steht. Offen bleibt, warum deutsche Konzerne ihr Geld in Anlagen stecken, deren Pflege niemand kontrolliert. Offen bleibt, wohin die Gewinne fließen, wenn die Anlage einmal steht.
Die Studie bewertet Auswirkungen auf die Landwirtschaft. Schön. Aber unter der Oberfläche bewertet sie ein System, in dem Wind nicht weht, sondern Geld. In dem Wartung keine Pflege ist, sondern Buchungszeile. In dem Dubai nicht Reiseziel ist, sondern Endstation für jemanden wie Holt.
TIE ermittelt. Fragen offen. Immer mehr.
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