Tanker brennen, Verhandlungen lächeln: Hormuz im Würgegriff
Die Meerenge ist an ihrer engsten Stelle fünfzig Kilometer breit. Dreißig Prozent des Weltöls fließen dort hindurch wie Blut durch eine verstopfte Arterie. Und genau dort — wo das schwarze Gold sich sammelt, wo die Routen sich kreuzen, wo jede Versicherungsprämie der Welt ihr Echo findet — brennt es wieder. So heftig wie seit Kriegsbeginn Ende Februar nicht.
Wer dort nachts auf einer Brücke steht, riecht es zuerst. Schweres Heizöl, das sich mit Salzwind mischt. Dann das Flackern am Horizont, dort, wo eigentlich kilometerlange Schatten fahren sollten. Die Bilanz der vergangenen Woche ist eindeutig: Die Zahl der Angriffe auf Tanker in der Straße von Hormuz hat den höchsten Stand seit dem Beginn des Iran-Kriegs erreicht. Maritime Sicherheitsquellen, die Vorfälle erfassen, bestätigen die Zahl. Gleichzeitig ist der Verkehr auf der Route auf ein Zweimonatstief gefallen. Die Gleichung ist so alt wie der Seehandel selbst — je lauter die Flammen, desto stiller die Routen.
Iran und die USA führen ihren niedrigschwelligen Konflikt weiter, während die Verhandlungen sich abstrampeln. Eine Art Stellungskrieg der besonderen Sorte. Die einen zünden, die anderen reden. Die anderen reden, die einen zünden. Es ist das alte Muster — die Römer nannten es Imperium, heute nennen wir es Außenpolitik.
In Manhattan saßen Vertreter beider Seiten drei Stunden lang zusammen. Irans Präsident Masoud Pezeshkian reiste eigens nach New York, um am Mittwoch vor der UN-Vollversammlung zu sprechen — grundsätzlich ein Verhandlungsbefürworter, der im laufenden Spiel allerdings keine direkte Rolle spielt. Teheran weist zurück, Vorbedingungen fallen gelassen zu haben. Das Wort aus dem Diplomatensprech lautet „sehr produktiv". Was soll das heißen? Nichts. Es soll klingen, als würde es etwas heißen.
Während die Mikrofone in New York sich warm laufen, denkt der Mann im Weißen Haus laut über große Schläge nach. Selbstzerstörerische Schläge, wie es im Washingtoner Jargon heißt. Die Römer hatten ein Wort dafür: Pyrrhus. Was auch immer die Entscheidung wird — der Tanker bekommt sie nicht mit. Er merkt nur die Stelle im Wasser, wo er vorher noch war. Die Reeder in London, die Versicherer in Hamburg, die Händler in Singapur bekommen sie mit. Die bezahlen.
Das Gemeinsame Maritime Informationszentrum, JMIC, formuliert es in einer Erklärung so: „Diese Handlungen zeigen Irans Absicht, entlang der Schlüsseltransitrouten Präsenz zu zeigen und Druck auf durchfahrende Schiffe auszuüben." Das ist Geheimsprache. Übersetzt: Da will jemand, dass das Öl teuer bleibt. Wer genau? Die Frage muss man nicht stellen. Man sieht es am Pegel der Preise.
Gleichzeitig berichtet Bloomberg aus den Verladehäfen: Im vergangenen Monat wurde kein iranisches Öl auf Tanker verladen. Die US-Blockade drückt. Weniger Ladung, mehr Angriffe, mehr Verhandlungen, weniger Verkehr. Oben wird geredet, unten wird nichts bewegt. So sieht Friedhof aus, wenn man ihn Außenpolitik nennt.
Wer gewinnt das Spiel? Die Frage ist falsch gestellt. Bei dieser Art von Kräftemessen gibt es keine Sieger. Es gibt nur jene, die später als Verlierer gezählt werden — und jene, die gar nicht mehr zählen können. So hat die Große Depression angefangen. So hat der letzte Krieg angefangen. So fängt jeder Krieg an, der als „limited" verkauft wird.
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